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汽车烧机油的秘密

发布时间:2017-05-17 点击数:864

对于老司机来说,自己的车有没有烧机油,根据机油和汽油的消耗量,多年的经验心里都有数了,如果不知道自己的车是否烧机油,可根据下边的经验自测一下。


 

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一般烧机油最大的表现就是冒蓝烟,可在原地着车的时候或者行驶时猛踩油门,通过后视镜看后排气管是否有冒蓝烟。观察机油口是否会不时冒蓝烟。如果有上述提到的现象,多半是烧机油了。


机油的作用就是润滑减少磨损,冷却降温,清洗清洁,密封防漏,防锈防蚀,减震缓冲。在日常的使用过程中机油就会逐渐的变质并逐渐消耗减少。机油是消耗是正常的,但消耗量太大不正常,那很可能就是烧机油了。

 

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发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内上下运动,两者之间没点儿怎么能行?


在这个过程中,难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉,车辆行驶一段时间后,机油会减少一些,这就是所谓的“机油消耗”。国家的参考标准是 机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话,机油消耗不得高于0.03升。(这个标准其实比较低)


机油消耗是正常的现象,需要注意的是:一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些,但是只要机油总量不低于允许的最低值就没有问题。


但是,在如此恶劣的工况下,汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的,只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的,不会对发动机造成危害。


汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。一些烧机油严重的汽车,经常 行驶两三千公里,就会发出机油压力不足的警报。


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