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的主要参数--粘度

发布时间:2017-03-17 点击数:606

BOB代理

        选择最合适的机油是我和车友之间经常讨论的话题,无论和他们谈论摩托车或汽车。中国地域辽阔,南北温度差异巨大,选择合适的机油粘度尤为重要,不然再好的品牌机油也是白搭,发动机一样不能正常工作。

        粘度是公司提供的数据,通常被称为“典型检验数据”。 这是它们的油的实际物理和几种常见化学性质的平均值。 此信息通过其分销商或通过直接写信或致电公司向公众提供。
       粘度是机油的“流动性”的量度。 更具体地,机油的性质是开发并维持取决于流动的一定量的剪切应力,然后提供对流动的持续阻力。 较厚的机油通常具有较高的粘度,较薄的机油具有较低的粘度。 这是发动机最重要的属性。 具有太低粘度的机油可以在高温下剪切下失去保护油膜。 具有太高粘度的机油在低温下不能泵送到相应的部件,并且膜可能在高转速下撕裂。

       在上给出的重量是由SAE(汽车工程师协会)分配的任意数。 这些数字对应于通过几种可接受的技术测量的“真实”粘度。 这些测量是在特定温度下进行的。 落入一定范围内的机油由SAE表示为5,10,20,30,40,50。W表示油符合在各种低温下根据重量的粘度的规格,因此适合于冬季使用。 5W在-25℃下测试,在-20℃下为10W,在-15℃下为15W,在-10℃下为20W

        粘度指数是指示在给定温度范围内油的粘度变化率的经验数。 较高的数字表示较低的变化,较低的数字表示相对较大的变化。 数字越高越好。 这是机油的一个主要属性,以保持您的正确选择。 这些数字只能在粘度范围内进行比较。 它不是油如何良好地抵抗热击穿的指示。

       机油不应使用油添加剂,机油公司已经竭尽全力开发符合车辆要求的添加剂包。 这些添加剂中的一些是协同的,即两种添加剂一起的作用大于各自单独作用的作用。 如果你添加任何东西到机油,你可能会扰乱这种平衡,破坏了机油的正常功能。

 

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